磷酸鐵锂電池的應用前景
山東(dōng)德晉新能源科技有限公司給大家介紹一下磷酸鐵锂電(diàn)池的應用前景
2021-04-26 09:00:00
從2020年起，磷酸鐵锂電池市場開始回暖，進入新一輪的增長周期 。攜帶磷酸鐵锂電池的特斯拉，迅速拉動瞭(le)磷酸鐵锂市場 。在2021年初，新能源汽車補(bǔ)貼政策正式出台，這爲主機廠規劃新能源車型指明瞭(le)方向。2023年以後，磷酸鐵锂電池在新能源汽車 、儲能汽車、二輪車、重型卡車 、船舶等領域将取得更大發展。
伴随著(zhe)世界經濟的不斷發展，能源危機逐漸加深 ，環境意識不斷增強，作爲新能源和低碳環保的動力電池産業得到瞭(le)快速發展 ，而锂離子電池以其優異的性能和适中的制造成本成爲衆多動力電池發展的主流方向。锂離子電池的重量輕、壽命長 、使用範圍廣、能量密度高、輸出功率高等優點将随著(zhe)材料和電池性能技術的不斷突破和生産成本的逐步降低而逐漸增強，成爲當今新能源汽車動力電池的主要發展方向。近年來，磷酸鐵锂、錳酸锂 、三元(鎳钴錳酸锂、鎳钴鋁酸锂)等正極材料在國(guó)内外得到産(chǎn)業化應用，其中磷酸鐵锂以其較高的安全性、較長(zhǎng)的循環壽命和較低的成本優勢在國内得到瞭(le)快速增長(zhǎng)，随著(zhe)新能源汽車及動力電池的迅猛發展 ，磷酸鐵锂材料的技術工藝日趨成熟，同質化競争日益突出 ，以技術快速疊代和産(chǎn)業生态合作爲基礎的磷酸鐵锂市場加速向頂部企業集中，行業集中度進一步提高。磷酸鐵锂固有的成本優勢，在價格敏感的市場上存在著(zhe)頑強的生存空間，加上一些新的技術方案可以在一定程度上解決性能上的不足。近幾年來 ，磷酸鐵锂産(chǎn)業鏈需求回暖 ，供需格局有所改善，動力電池市場上磷酸鐵锂的地位進一步增強。
目前 ，磷酸鐵锂電池主要應用於(yú)新能源汽車、儲能、5G基站、電動車 、重型卡車 、電動船舶等領域，其中以新能源汽車領域應用較多，包括新能源客車 、新能源客車等；儲能領域目前使用磷酸鐵锂電池占比超過94%，包括新款電池和梯次電池，主要應用於(yú)UPS、後備電源及通訊儲能；電動船舶市場未來發展預期較好 ，這一領域的應用現在都是磷酸鐵锂電池；磷酸鐵锂電池也開始在電動汽車市場上得到應用。磷酸鐵锂電池的機會也将随著(zhe)市場開始進一步脫離政策，走向真正的市場化而進一步打開。
磷酸鐵锂電池的應用前景
1.新能源汽車(chē)領(lǐng)域應用前景
從2020年開始，磷酸鐵锂電池市場開始回暖，進入瞭(le)一個新的增長周期，去年年初，特斯拉和甯德時代合作推出瞭(le)“無钴電池”，使磷酸鐵锂電池再次回到瞭(le)舞台的中心 。毫無疑問，搭載磷酸鐵锂電池的特斯拉電動汽車在動力電池市場的強勢回歸，很快就拉開瞭(le)序幕。在轎車市場上 ，受國産(chǎn)Model 3、比亞迪漢EV、宏光MINI EV等多種型号磷酸鐵锂電池銷量大幅增長的帶動，甯德時代 、比亞迪、國軒高科、瑞浦能源、鵬輝能源等多家電池企業的LFP電池裝機電量大幅增加。據工業數據統計，磷酸鐵锂電池在動力電池中的裝運比例從2019年的28%上升到2020年的35-40%。
行業動态顯示，2021新一年開始， LFP電池将在2021年的客車市場掀起一股浪潮。在行業政策層面上 ，在2021年初，新能源汽車補貼政策正式出台 ，爲主機廠規劃新能源車型指明瞭(le)方向 。總體上看 ，新能源汽車産業發展模式已由以國家政策爲推手，以市場需求爲推手，實現瞭(le)産業發展模式的轉變 。2023年新能源汽車補貼标準将在2020年的基礎上提高20%，補貼政策的實施與過渡期内取消補貼相結合，将有助於(yú)促進2023年新能源客車的全年産銷量正常增長 。在産業布局上，主流電池企業紛紛大幅擴大LFP電池産能，進行産品升級 ，並(bìng)在2021年的乘用車LFP電池配套方面搶占市場先機 。總而言之，随著(zhe)主要乘用車主機廠加速推出LFP車型以及電池廠商進一步降低生産成本，LFP電(diàn)池在乘用車(chē)領域的競争優勢将進一步凸顯，動力電(diàn)池在國内乘用車(chē)領域的裝機排名将出現新的調整。
2.通信能源儲(chǔ)備(bèi)領域的應用前景
在5G基站中，5G基站中的磷酸鐵锂電池應用也呈現快速增長态勢，開啓瞭(le)新的市場機遇 。2020年上半年 ，中國鐵塔和中國移動先後對5G基站中的後備(bèi)電源項目磷酸鐵锂電池進行瞭(le)儲備(bèi)。“中國鐵塔與中國電信備(bèi)電用磷酸鐵锂電池産(chǎn)品聯合集中招标公告”正式發布 ，預計投标金額爲2.09GWh。在未來 ，中國至少需要新建或改造1438萬個基站 ，其中包括單站能耗2700W，緊急情況下可達 h；而5G基站儲(chǔ)能市場(chǎng)未來将爲磷酸鐵锂電池提供155GWh空間，相應的市場(chǎng)規模将超過1000億元。
3.電(diàn)動自行車(chē)應用前景展望
在電動自行車行業，磷酸鐵锂電池也得到瞭(le)很好的應用，從國内市場來看，新國标的實施，帶來瞭(le)大量的更換需求，将推動兩輪電動車銷量持續走高。而分享經濟持續發展，共享電單車大量投放市場，也爲兩輪電動車的高産(chǎn)量提供瞭(le)強大的動力。
國外市場上，歐美民衆的出行觀念和出行方式發生改變(biàn)，電動兩輪車以其清潔、方便、快捷等優點，受到東南亞和印度等地經濟繁榮的歡迎，以其無可比拟的價格優勢，成爲數億人出行的主要交通工具。國外市場的強勁需求，将爲中國電動自行車的生産(chǎn)提供更大的成長空間。
4.重型卡車(chē)領(lǐng)域應用前景展望
在重卡領域，磷酸鐵锂電池的應用正在加速擴張。工業和信息化部公布瞭(le)新一批的《道路機動車輛生産企業及産品公告》，新能源物流車中有16款重卡，其中10款明確搭載磷酸鐵锂電池。而電動重卡由於(yú)其極高的經濟性，已被諸如公鐵聯運，礦山，鋼廠，港口等行業採用。業界預測，十四五年間，純電動重卡的滲透率将達到10%，到2025年，純電動重卡的銷量将達到100萬輛，純電動重卡預計接近10萬輛。
伴随著(zhe)世界經濟的不斷發展，能源危機逐漸加深 ，環境意識不斷增強，作爲新能源和低碳環保的動力電池産業得到瞭(le)快速發展 ，而锂離子電池以其優異的性能和适中的制造成本成爲衆多動力電池發展的主流方向。锂離子電池的重量輕、壽命長 、使用範圍廣、能量密度高、輸出功率高等優點将随著(zhe)材料和電池性能技術的不斷突破和生産成本的逐步降低而逐漸增強，成爲當今新能源汽車動力電池的主要發展方向。近年來，磷酸鐵锂、錳酸锂 、三元(鎳钴錳酸锂、鎳钴鋁酸锂)等正極材料在國(guó)内外得到産(chǎn)業化應用，其中磷酸鐵锂以其較高的安全性、較長(zhǎng)的循環壽命和較低的成本優勢在國内得到瞭(le)快速增長(zhǎng)，随著(zhe)新能源汽車及動力電池的迅猛發展 ，磷酸鐵锂材料的技術工藝日趨成熟，同質化競争日益突出 ，以技術快速疊代和産(chǎn)業生态合作爲基礎的磷酸鐵锂市場加速向頂部企業集中，行業集中度進一步提高。磷酸鐵锂固有的成本優勢，在價格敏感的市場上存在著(zhe)頑強的生存空間，加上一些新的技術方案可以在一定程度上解決性能上的不足。近幾年來 ，磷酸鐵锂産(chǎn)業鏈需求回暖 ，供需格局有所改善，動力電池市場上磷酸鐵锂的地位進一步增強。
目前 ，磷酸鐵锂電池主要應用於(yú)新能源汽車、儲能、5G基站、電動車 、重型卡車 、電動船舶等領域，其中以新能源汽車領域應用較多，包括新能源客車 、新能源客車等；儲能領域目前使用磷酸鐵锂電池占比超過94%，包括新款電池和梯次電池，主要應用於(yú)UPS、後備電源及通訊儲能；電動船舶市場未來發展預期較好 ，這一領域的應用現在都是磷酸鐵锂電池；磷酸鐵锂電池也開始在電動汽車市場上得到應用。磷酸鐵锂電池的機會也将随著(zhe)市場開始進一步脫離政策，走向真正的市場化而進一步打開。
磷酸鐵锂電池的應用前景
1.新能源汽車(chē)領(lǐng)域應用前景
從2020年開始，磷酸鐵锂電池市場開始回暖，進入瞭(le)一個新的增長周期，去年年初，特斯拉和甯德時代合作推出瞭(le)“無钴電池”，使磷酸鐵锂電池再次回到瞭(le)舞台的中心 。毫無疑問，搭載磷酸鐵锂電池的特斯拉電動汽車在動力電池市場的強勢回歸，很快就拉開瞭(le)序幕。在轎車市場上 ，受國産(chǎn)Model 3、比亞迪漢EV、宏光MINI EV等多種型号磷酸鐵锂電池銷量大幅增長的帶動，甯德時代 、比亞迪、國軒高科、瑞浦能源、鵬輝能源等多家電池企業的LFP電池裝機電量大幅增加。據工業數據統計，磷酸鐵锂電池在動力電池中的裝運比例從2019年的28%上升到2020年的35-40%。
行業動态顯示，2021新一年開始， LFP電池将在2021年的客車市場掀起一股浪潮。在行業政策層面上 ，在2021年初，新能源汽車補貼政策正式出台 ，爲主機廠規劃新能源車型指明瞭(le)方向 。總體上看 ，新能源汽車産業發展模式已由以國家政策爲推手，以市場需求爲推手，實現瞭(le)産業發展模式的轉變 。2023年新能源汽車補貼标準将在2020年的基礎上提高20%，補貼政策的實施與過渡期内取消補貼相結合，将有助於(yú)促進2023年新能源客車的全年産銷量正常增長 。在産業布局上，主流電池企業紛紛大幅擴大LFP電池産能，進行産品升級 ，並(bìng)在2021年的乘用車LFP電池配套方面搶占市場先機 。總而言之，随著(zhe)主要乘用車主機廠加速推出LFP車型以及電池廠商進一步降低生産成本，LFP電(diàn)池在乘用車(chē)領域的競争優勢将進一步凸顯，動力電(diàn)池在國内乘用車(chē)領域的裝機排名将出現新的調整。
2.通信能源儲(chǔ)備(bèi)領域的應用前景
在5G基站中，5G基站中的磷酸鐵锂電池應用也呈現快速增長态勢，開啓瞭(le)新的市場機遇 。2020年上半年 ，中國鐵塔和中國移動先後對5G基站中的後備(bèi)電源項目磷酸鐵锂電池進行瞭(le)儲備(bèi)。“中國鐵塔與中國電信備(bèi)電用磷酸鐵锂電池産(chǎn)品聯合集中招标公告”正式發布 ，預計投标金額爲2.09GWh。在未來 ，中國至少需要新建或改造1438萬個基站 ，其中包括單站能耗2700W，緊急情況下可達 h；而5G基站儲(chǔ)能市場(chǎng)未來将爲磷酸鐵锂電池提供155GWh空間，相應的市場(chǎng)規模将超過1000億元。
3.電(diàn)動自行車(chē)應用前景展望
在電動自行車行業，磷酸鐵锂電池也得到瞭(le)很好的應用，從國内市場來看，新國标的實施，帶來瞭(le)大量的更換需求，将推動兩輪電動車銷量持續走高。而分享經濟持續發展，共享電單車大量投放市場，也爲兩輪電動車的高産(chǎn)量提供瞭(le)強大的動力。
國外市場上，歐美民衆的出行觀念和出行方式發生改變(biàn)，電動兩輪車以其清潔、方便、快捷等優點，受到東南亞和印度等地經濟繁榮的歡迎，以其無可比拟的價格優勢，成爲數億人出行的主要交通工具。國外市場的強勁需求，将爲中國電動自行車的生産(chǎn)提供更大的成長空間。
4.重型卡車(chē)領(lǐng)域應用前景展望
在重卡領域，磷酸鐵锂電池的應用正在加速擴張。工業和信息化部公布瞭(le)新一批的《道路機動車輛生産企業及産品公告》，新能源物流車中有16款重卡，其中10款明確搭載磷酸鐵锂電池。而電動重卡由於(yú)其極高的經濟性，已被諸如公鐵聯運，礦山，鋼廠，港口等行業採用。業界預測，十四五年間，純電動重卡的滲透率将達到10%，到2025年，純電動重卡的銷量将達到100萬輛，純電動重卡預計接近10萬輛。
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